當(dāng)鋼鐵行業(yè)不以產(chǎn)量和規(guī)模取勝的時(shí)代來臨時(shí)，一味擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)量也不再是企業(yè)提高效益的最佳途徑。

　　據(jù)記者了解，目前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)普遍存在“增量不增效”的現(xiàn)象。除了國(guó)內(nèi)的幾個(gè)知名大型企業(yè)，鋼鐵企業(yè)仍然抱有“以量取勝”的想法。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生日前指出，全行業(yè)總體產(chǎn)能過剩，低水平的產(chǎn)量比重過高。

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、連鑄技術(shù)國(guó)家工程研究中心主任干勇認(rèn)為，現(xiàn)在最大的問題是，普通鋼（包括棒線材、板材和管材）的生產(chǎn)能力均已過剩，特別是線材產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的現(xiàn)實(shí)促使我國(guó)鋼鐵企業(yè)從規(guī)模效益型向技術(shù)品種型轉(zhuǎn)變，這是從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必經(jīng)階段。

　　隨著社會(huì)發(fā)展，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整，對(duì)鋼材類型的需求也發(fā)生了很大變化。為鋼鐵行業(yè)注入科技因素，已經(jīng)是大型鋼企的制勝法寶。據(jù)了解，首鋼研制成功世界最高強(qiáng)度管線鋼，成為世界上掌握該項(xiàng)技術(shù)的少數(shù)企業(yè)之一；中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司與太原鋼鐵公司合作研發(fā)成功第三代汽車鋼，適應(yīng)了汽車鋼向高強(qiáng)度和高塑性的發(fā)展方向，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)換代，為鋼鐵強(qiáng)國(guó)提高技術(shù)支撐；寶鋼的科技投入資金更為可觀，技術(shù)性鋼材也是寶鋼取得良好效益的關(guān)鍵因素。

　　相關(guān)專家表示，“十二五”期間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)必將促使鋼鐵需求結(jié)構(gòu)隨之改變。環(huán)保節(jié)能型、高端技術(shù)型、新能源型行業(yè)用鋼，將對(duì)鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)生新要求。如去年我國(guó)嫦娥一號(hào)飛天時(shí)所需的鋼鐵、軍工用鋼需求的不斷提高等都在昭示：依靠科技力量，發(fā)展技術(shù)性鋼鐵產(chǎn)品才能更好的贏得市場(chǎng)。